Signaux d’avertissement audible et visuels

Signalisation Sonore et Visuelle

L'environnement dans lequel le signal d'avertissement doit être installé déterminera la sélection du produit.

Un signal conçu pour les applications industrielles lourdes, incorporant une cote de décibels (dB) élevée et une intensité lumineuse élevée (20J) ne serait pas adapté à la signalisation locale d’un panneau de commande. Alternativement, une faible intensité de DB et de lumière (2J) serait inefficace pour un environnement de grande usine. Moflash peut fournir des signaux d'avertissement pour couvrir toutes les applications. Énumérés ci-dessous sont quelques-uns des principaux domaines du marché :

Industriel & marine

Balises d'avertissement pour les applications de haute intensité de puissance, telles que les fonderies, les planchers d'usine, les grands entrepôts, les docks, les ports et l'utilisation offshore générale, etc. Pour plus d'informations, consultez notre section Industrial & marine.

Automobile

Balises d'avertissement pour utilisation sur les automobiles (commerciales et privées) les véhicules agricoles/hors route et les chariots élévateurs, etc. Pour de plus amples informations, consultez notre section automobile.

Feu

Signaux d'avertissement conçus et conformes aux dernières normes européennes pour utilisation dans tous les bâtiments commerciaux utilisés comme signaux d'évacuation d'incendie. Pour plus d'informations, consultez notre section acoustique

Facteurs environnementaux déterminant la sélection

Atmosphère sécuritaire ou atmosphère potentiellement explosive
Le niveau ambiant de bruit et/ou de lumière existante
La température ambiante
La durée de fonctionnement de la balise
La protection d'entrée (IP) requise du boîtier de signalisation
L'alimentation électrique disponible.

Marquage d'obstacles pour aérodromes

Signaux d'avertissement visuels conformes à l'exigence de l'autorité de l'aviation civile internationale (OACI) concernant le marquage des objets dans et autour des aérodromes. Pour plus d'informations, voir notre section marquage d'obstacles.

Antidéflagrant

Signaux d'avertissement conçus pour être utilisés dans des atmosphères potentiellement explosives et conformes aux normes mondiales les plus récentes. Typiquement utilisé sur les plates-formes pétrolières, les raffineries, les usines chimiques, le stockage de grain etc. où dans les opérations normales l'atmosphère est inflammable/allumable etc. Pour plus d'informations, consultez notre section anti-explosion EXD.

Signaux d’avertissement audible et visuels

Installation et entretien de balises d'avertissement visuelles

Lors de l'installation d'une balise d'avertissement de danger, il faut prendre soin de le positionner à l'endroit le plus efficace pour permettre la visibilité de toute la lumière ronde et maintenir la cote IP (protection contre les infiltrations) de la balise. Par conséquent, les paramètres suivants doivent être notés:

Toujours monter le joint de montage fourni (modèles de la série 200/1, 400/1 & 500/1 seulement) et s'assurer que l'anneau «O» est en place entre le dôme et la base. Installer un presse-étoupe convenablement coté IP (non fourni), le cas échéant.
Nettoyez régulièrement le dôme de la balise, car cela améliorera la sortie de la lumière et aidera à dissiper l'accumulation de chaleur dans la balise. Ne nettoyez pas le dôme avec des nettoyants à base de pétrole.
Les zones de vibration doivent être évitées. Si cela n'est pas possible, notre monture anti-vibration doit être utilisée. Référence 50080 (disponible uniquement pour les modèles de série 88/125 et 200/1).
Évitez de positionner les phares au xénon à proximité des antennes de communication, de l'équipement et des lignes électriques susceptibles d'être soumis à des transitoires à haute tension. Les balises xénon à tension continue ne doivent être exécutées que sur une alimentation lissée et rectifiée.
Contrairement aux lampes incandescentes qui échouent instantanément, les tubes au xénon se détériorent très lentement. La défaillance imminente du tube sera indiquée par un clignotement irrégulier. Une fois que cela est reconnu, les tubes doivent être remplacés immédiatement. L'omission de le faire peut entraîner des dommages au circuit électrique.
Débranchez toujours la balise de l'alimentation avant d'essayer l'entretien. De plus, laissez les phares au xénon au moins 15 minutes avant de décharger l'autodécharge avant de retirer le dôme car des tensions élevées resteront sur le PCB pendant cette période.